A folyamat közvetlenül nyilván nem megállítható, de előrelátható, és ezért hatása tervezhető.
További statisztikai megállapítások:

• A 100 év feletti korosságú hídjaink száma összesen 88 db, ezen belül az A vonalkategóriájú vonalainkon 27 db;
• A 81–100 év korossági sávban ugyanez az eloszlás 64, illetve 18 db hidat jelent;
• Összesen tehát az A vonalkategóriájú vonalainkon 45 db min. 80 éves híd található – ezek építési éve 1932–1941!
• Az 51–70 év korossági sávban 543 db, ezen belül az A vonalkategóriájú vona­lainkon 231 db híd található.

Humánerőforrásaink

Adódik a kérdés, ha ez a feladattömeg érzékelhetően közeledik felénk, melyek az üzemeltetői oldal humánerőforrásra vonatkozó válaszai?

Elkészítettük a hídszolgálat (207 fő) szolgálati idő és életkor szerinti megoszlását, melyeket a 6. és 7. ábrákon mutatunk be:
Az ábrákból két lényeges dolog azonnal leszűrhető: a magas szolgálati idő nyilván magas átlagéletkorral párosítható. Az elkövetkező 12-15 évben az állományunk fele eltávozik a munka világából, azonban sajnálatosan a végrehajtási szint az, amelyik ebben a körben túlreprezentált. Ez jelen esetben a 2-3 szakmás, helyismerettel és a szakma különféle fogásainak ismeretével rendelkező munkavállalói kört jelenti!