Korábbi cikkeink

• Nagy sebességre alkalmas előfeszített vasbeton keresztalj (2. rész) – A repesztő- és a törőnyomaték meghatározása
• Digitalizáció, robusztusság, proaktivitás
• Új munkagépek a vasúti pályaépítésben
• A Jáky 70 év elteltével is építi a pályát
• STRAILway műanyag aljak bemutatása
• Nagy sebességre alkalmas előfeszített vasbeton keresztalj (1. rész) – Igénybevételek számítása
• TramTrain-közlekedés bevezetése Szeged–Hódmezővásárhely között – A nagyvasúti műtárgyak üzemeltetése
• A vasúti pálya dilatációs mozgásának elemzése a sárvári Rába-hídnál
• Monitoringrendszerek a vasúti hidaknál
• Hídalépítmények fejlesztésére irányuló kutatások
• Hídépítések a nagyvilágban – Betolt vasúti „függőhíd”
• Hazánk első, hálós függesztésű vasúti ívhídja
• Alagutak kapuzatánál kialakuló síndilatációs mozgások
• Edilonos pályaátvezetés hidakon és alagutakban
• Újszerű híd- és pályaszerkezetek a MÁV hálózatán
• A vágánygeometria romlási modelljének összehasonlító elemzése
• Hagyományos vágány dilatációs viselkedése
• Hőhatás és hőmozgás a vasúti hidaknál
• Vasúti sín-kerék kapcsolat elemzése a kis sugarú ívekben (3. rész) – A hazai, vidéki villamos üzemek
• Sínfej-hajszálrepedésekkel terhelt vágányok állapotának statisztikai alapú jellemzése
• Vasúti híd provizóriumok növelt sebességre és támaszközzel
• Útátjárók polimer Bodan-elemekből
• Roncsolásmentes vizsgálatokon alapuló síndiagnosztikai szolgáltatások
• Az algyői vasúti Tisza-híd – A kezdetektől a TramTrain beruházásig
• A síndiagnosztika szerepe a vasúti pálya felügyeletében
• A polimer-kompozit hevederes ragasztott-szigetelt sínkötések (3. rész) – Véges elemes modellezések
• Kolerától a koronavírusig
• Szakaszmérnöki vizsgára felkészítés a debreceni területen
• Közúti vasúti felépítmény­szerkezetek vágánygeometriai avulásának elemzése
• Hídvizsgálat madártávlatból
• Rugalmas ágyazású kiöntött csatornás vasúti felépítmény (5. rész) – Dinamikus modellezés
• A nagy sebességű kitérők geometriai és szerkezeti kialakítása
• Pályatechnológiai fejlesz­tések a BKV közúti vasúti hálózatán (3. rész) – A sínkörülöntéses felépítmények rendszerfejlődése
• A vasúti zúzottkő ágyazati kő­anyagok aprózódásának diszkrét elemes modellezése
• Azonos állomáson beépített, eltérő síndőlésű és anyagminőségű kitérők üzemi tesztjének tapasztalatai | 13. oldal
• A vasúti ágyazati szemcsék degradációjának mérése laboratóriumi körülmények között
• VI. Pályavasúti Szakmai Nap a Füstiben
• Az optimális sínminőség megválasztása
• Az FMK–007 mérőkocsi új járműdinamikai mérőrendszere
• Hídépítés ütemezésének geotechnikai hatás­vizsgálata
• Síndilatációs készülékek elhagyásának hatása (2. rész) – Hosszirányú mozgások járműterhek hatására Edilon rendszerű pályaátvezetés esetén
• Vasúti sín-kerék kap­cso­lat elemzése a kis sugarú ívekben (2. rész) – Javaslat futástechnikai előírások bevezetésére
• Síndilatációs készülékek elhagyásának hatása (1. rész)
• Felsővezeték-tartó oszlopok alapozásának tervezése az Eurocode 7 szerint
• Vasúti zúzottkő ágyazati kőanyagok laboratóriumi fárasztásos aprózódásvizsgálatai
• Ágyazati kőanyagok viselkedésének vizsgálata ismételt terhelés hatására
• A fogaskerekű vasút rugalmasan ágyazott fogasrúdjának szilárdsági méretezése
• A MÁV csoportszintű zajvédelmi feladatai
• A polimer-kompozit hevederes ragasztott-szigetelt sínkötések (2. rész) – Vasúti pályás vizsgálatok
• A vasúti közlekedés zajvédelme (3. rész) – Helyszíni vizsgálatok
• Vasúti híd és pályacsatlakozás modellezése Plaxis3D szoftverrel
• A vasúti közlekedés zajvédelme (2. rész) – Laboratóriumi vizsgálatok
• A vasúti közlekedés zajvédelme (1. rész) – Kutatás-fejlesztés
• Hőnfutásjelző berendezések és más diagnosztikai megoldások
• Új távlatokat nyújtó diagnosztika
• Vasúti kerékpár futási instabilitása a pályadiagnosztika szemszögéből
• Radarral detektálható geotextília diagnosztikai tapasztalatai (2. rész)
• Diszkrét elemes számítógépes módszer a vasúti zúzottkő ágyazat viselkedésének modellezésére
• Nagyfolyami vasúti hidak alépítményei (3. rész) – A Tisza-hidak alépítményi hibáinak helyreállítása
• Nagyfolyami vasúti hidak alépítményei (2. rész) – A Duna-hidak alépítményi hibáinak helyreállítása
• Nagyfolyami vasúti hidak alépítményei (1. rész) – Jellemző alépítményi hibák
• Pályamérések a szolnoki vasúti Zagyva-hídon (2. rész) – Dinamikus járműterhekből kialakuló hosszirányú mozgások
• Kis nyílású műtárgyak csatlakozó szakaszainak vizsgálata
• Új eszköz a vasúti járművek mérésére és műszaki állapotuk ellenőrzésére
• Icosit műgyantával ragasztott kitérők fenntartási tapasztalatai
• Pályamérések a szolnoki vasúti Zagyva-hídon (1. rész) – Statikus járműterhekből kialakuló hosszirányú mozgások
• Geoműanyagok alkalmazása a vasúti alépítményi földműben (2. rész) – A geoműanyagok erősítő funkciója
• XIII. Vasúti Futástechnikai Konferencia, Pécs
• A vasúti pályageometria romlási folyamatának leírása
• Georácsokkal és geokompozitokkal erősített szemcsés rétegek laboratóriumi vizsgálatai
• A polimer-kompozit hevederes ragasztott szigetelt sínkötések (1. rész) – Laboratóriumi vizsgálatok
• Geoműanyagok alkalmazása a vasúti alépítményi földműben (1. rész) – A nem szőtt geotextíliák funkciói
• A vasúti pályakarbantartási stratégia megújításának szükségessége a hazai gyakorlatban
• Szemalak hatása a vasúti Los Angeles- és a vasúti mikro-Deval vizsgálatok eredményeire
• Szálerősített műanyag- kompozit gyaloghidak
• Zúzottkő ágyazat viselkedésének megítélése a szemszerkezeti tulajdonságai alapján
• Az aszfalt védőréteg hatékonysága, hibáinak katalogizálása
• Szintetikus szálerősítésű, rugalmas sínágyazású, nagypaneles beton útátjáró rendszer
• A kockázati tényezők csökkentése a gépi sínvágásnál
• Radarral detektálható geotextília diagnosztikai tapasztalatai
• Használt felépítményi anyagok méreteltéréseinek összegző vizsgálata
• Rugalmas ágyazású kiöntött csatornás vasúti felépítmény (4. rész) – Függőleges síkú stabilitás vizsgálata
• Nagyvasúti sínek gyártása (3. rész) – Korszerű sínminőségek előállításának technológiája
• A Green Track környezetvédelmi gyűjtőtálcarendszer – A tálcák vizsgálatai
• Vasúti sín-kerék kapcsolat elemzése a kis sugarú ívekben
• A szintbeni vasúti átjárók fejlesztése (7. rész) – A műszaki szabályozás felülvizsgálata, módosítási javaslatok
• A szintbeni vasúti átjárók fejlesztése (6. rész) – A jogi szabályozás felülvizsgálata, módosítási javaslatok
• Nagyvasúti sínek gyártása (2. rész) – A modern nagyvasúti síngyártás berendezései
• Nagyvasúti sínek gyártása (1. rész) – Hazai beépítésű sínjelölések műszaki információs tartalma
• Pályamérések végrehajtása az Y-acélaljakkal épített vágányszakaszon Bada­csony megállóhelynél
• A Green Track környezetvédelmi gyűjtőtálcarendszer fejlesztése
• Az első magyar, műanyag szállal erősített és füvesített villamospálya (2. rész) – A szegedi 2-es és 3-as villamosvonal
• A vasúti zúzottkövek aprózódásvizsgálata egyedi laboratóriumi módszerrel
• Az első magyar, műanyag szállal erősített és füvesített villamospálya (1. rész) – A szegedi 1-es és 3-as villamosvasút tervezése
• Pályatechnológiai fejlesztések a BKV közúti vasúti hálózatán (2. rész) – Nyitott, zúzottkő ágyazású közúti vasúti vágányrendszerek
• Rugalmas ágyazású kiöntött csatornás vasúti felépítmény (3. rész) – Módszer a hosszirányú viselkedés vizsgálatára
• A vasúti pályák fenntarthatóságáról
• Pályatechnológiai fejlesztések a BKV közúti vasúti hálózatán (1. rész) – Burkolt vágányrendszerek
• Szálerősítésű betonszerkezetek vasúti alkalmazhatósága (2. rész) – Szálerősítésű betonok jellemző tulajdonságai