A második esetben – 2003–2005 között – pedig a MOL-os MÁV-vezérkar hozzáállása gátolta meg az újság megjelentetését. Össze akarták vonni a vasutas szakmai folyóiratokat a lapkiadási költségek racionalizálása jegyében. Végül erre a lépésre nem került sor. Ezért 2003-ban csak az 1-2. dupla szám került publikálásra, és egy különszám készült az V. Vasúti Hidász Találkozóról. Ezt követően a 2004. évben egy szám sem jelent meg. A 2005-ös esztendőben csak egy különszám készült, ami a XIII. Pályafenntartási Konferencia anyagát tartalmazza. Ennek bevezetőjében jelentették be, hogy két év után újraindult a Sínek Világa [3].
Az újság tartalom- és arculatváltozásainak fordulópontjai is nyomon követhetők a táblázat rovatait tanulmányozva.

A lapkiadás menete

Egy szakfolyóirat egyes számainak megjelenéséhez az alábbi feltételeknek kell teljesülnie. A szakmai szerkesztőbizottság összeállítja a lapszám anyagát, amit a kiadóval történő egyeztetés után külön szervezet előkészít a nyomtatáshoz. Ezt követően a nyomdaipari szakemberek (korrektor, tördelő és grafikus) nézik át a cikkeket, akik a főszerkesztővel – és rajta keresztül a szerzőkkel – történő többszöri konzultáció után alakítják ki az adott szám végső arculatát. Ezután kerül az újság a nyomdába, ahol azt a megrendelt példányszámban kinyomtatják, majd a terjesztési hálózaton keresztül jut el az olvasókhoz a sajtótermék.

Az impresszum fogalma, változásai

A Sínek Világa különböző évfolyamait tanulmányozva feltűnt, hogy az évek során a lap impresszuma bizonyos idő után megváltozott.
A tisztánlátás érdekében az alapfogalmak ismertetése szükséges:
Az „impresszum (latin impressum a.m. 'ki/benyomtatott' – nyomdászati kifejezés) sajtótermékek belső címlapjának a hátán vagy az utolsó oldalon a kiadásra vonatkozó adatoknak (a megjelenés helyének, idejének, a nyomdának, a kiadónak stb.) összefoglaló közlése” [4].
Feltüntetését, illetve kötelező tartalmát az egyes államok külön jogszabályai határozzák meg.
Az összefoglalók formai jegyeinek részletes bemutatása előtt a lap három jellemző impresszumának képét célszerű – az egybevetés érdekében – megnézni.
Az első – az 1958. évi januári – szám összefoglalója volt a legrövidebb és a legegyszerűbb (2. ábra).
A lap neve után csak három pont szerepel (Sínek Világa…), alcím nincs megadva.
A legterjedelmesebb impresszumra az 1999/1. szám a minta (3. ábra). Ebben a számban a lap alcíme: Vasúti pálya, híd- és magasépítményi szakmai folyóirat, ami a kiadó szakigazgatóság nevét is magába foglalja. A különlegessége, hogy a szerkesztőbizottság mind a 30 tagját felsorolja. A bizottság összetétele lefedte a szakma teljes keresztmetszetét úgy vertikálisan (területi igazgatóságok és vezérigazgatósági szakterületek), mint horizontálisan is (építési szervezetek, szakkivitelezők, oktatási intézmények és aktív nyugdíjasok).
A jelenleg megjelenő lapösszefoglaló teljesen más képet mutat (4. ábra). Iker elrendezésben a magyar mellett angolul is közli a szükséges adatokat. Csak a legfontosabb jellemzőket tartalmazza. Ezek közül a lap értékét, színvonalasságát bizonyítja „A Magyar Tudományos Művek Tára (MTMT) által akkreditált tudományos folyóirat” alcím. A 2014-ben megkapott titulust nem könnyű elérni, és még nehezebb megtartani!
„Az MTMT egy több célra hasznosítható, egységes nemzeti bibliográfiai adatbázis, feladata a hazai tudományos kutatás korszerű és hiteles nyilvántartása, valamint bemutatása.” [5] Ez azt jelenti, hogy előadások, cikkek és kutatások, sőt doktori disszertációk alapjául is szolgálhatnak az itt megjelent írások.