Külön szintű keresztezés Százhalombatta ipari park és a város között

A projekt részeként épült az Iparos úti külön szintű keresztezés (B246 műtárgy), amely Százhalombatta ipari park és a város között létesít kapcsolatot (6. és 7. ábrák).
Az Iparos úti közúti felüljáró adatai:
Keresztezési szög: a Budapest–Pécs-vasútvonallal: 84,77°.
Szabad nyílás: 49,90 m.
Keresztmetszet: 3,11+0,065+9,00+0,065+3,11=15,35 m.
Keresztesés: 4% (egyoldali jobbra).
Magassági vonalvezetés: esik 0,5%.
Alapozás: ∅80 cm átmérőjű, CFA-technológiájú, fúrt vasbeton cölöpalap.
Felszerkezet: ortotróp pályalemezes, egynyílású, egy főtartós, párhuzamos övű, ferde gerincű, egycellás acél szekrénytartós szerkezet íves vonalvezetéssel.
Helyszínrajzi vonalvezetés: íves, a hídon az Iparos út mellett kétoldali, 2,00 m széles kerékpárút épült.
Teherbírás: a híd terhelési osztálya „A” (e-UT 07.01.12:2011).

Százhalombatta–Ercsi elágazás (zöldmezős nyomvonal)

Az állomás végponti oldalán az újonnan épült, elkerülő funkciójú, emelt sebességű pálya elválik a régi nyomvonaltól, a páratlan állomásfejhez négy vágány csatlakozik (8. ábra). Ercsi állomás, valamint a Dunai Finomító állomás csak a régi nyomvonalról szolgálható ki.

A 256+00–348+00 szelvények között mindkét vágány nagygépes technológiával SUZ-350 géplánccal épült. Kiépítési sebessége 160 km/h, 225 kN tengelyterheléssel (9. és 10. ábrák).
A vonalszakasz műszaki átadás-átvétele 2021 júniusában megtörtént, de a forgalomba helyezésére a külön ütemben elkészült biztosítóberendezési projekt miatt 2022. április 18-ig várni kellett.
A zöldmezős nyílt vonal a 40a vonal folytatásaként, Ercsi elágazásban találkozik a régi Százhalombatta (kiz.)–Ercsi (bez.) 40e (eredeti) nyomvonallal (11. ábra).

Ercsi elágazás (kiz.)–Pusztaszabolcs (bez.) vonalszakasz vasúti pálya és kapcsolódó létesítményekkorszerűsítése