Összehasonlító állapotvizsgálatok

Az ártéri híd korrózióvédelmi munkáit 2013. május 17. és augusztus 22. között, míg a mederhídét 2013. augusztus 13. és 2014. június 31. között végezték.
A munka érdekessége, hogy az ártéri és a mederhídon a felület-előkészítési technológia eltérő volt.
A gerinclemezes ártéri híd esetében a felület-előkészítő munkát ultramagas nyomású vizes mosóberendezéssel végezték.
A rácsos mederhídon acél szemcseszórásos felület-előkészítést alkalmaztak.
Az állapotvizsgálatokat 2017. július 10. és július 12. között, valamint 2018. július 19-én végeztük.
A vizsgálatok célja a következő volt:

• Van-e különbség az ártéren és a mederhídon alkalmazott kétféle felület-előkészítési technológia között?
• A fémszemcsés felület-előkészítés okozhatott-e problémát a fémszórt felületeknél (a mederhídon)?
• A visszamaradó festékrétegekre kerülő rétegek okoztak-e repedezettséget (az ártéri hídon)?
• A tapadásvizsgálati eredmények változásának összehasonlítása a kétféle technológia között;
• A bevonatrendszerek krétásodása a kétféle technológiánál;
• A rozsdásodási fok meghatározása a kétféle technológiánál.

Az elvégzett vizsgálatok:

• szemrevételezés,
• krétásodási fok meghatározása (MSZ EN ISO 4628-7:2012),
• rozsdásodási fok meghatározása (MSZ EN ISO 4628-3:2016),
• rétegvastagság mérése (MSZ EN ISO 2808:2007),
• tapadásvizsgálat (MSZ EN ISO 4624:2016).

A szemrevételezés során az egyes korróziós károsodási formák, mint a krétásodás, repedezettség, hólyagosodás, réteges leválás, átrozsdásodás értékelését az MSZ EN ISO 4628 szabványsorozat szerint végeztük. E szabványok a bevonatrendszer károsodásának mértékét fényképetalonokkal/táblázatokkal való összehasonlítás útján osztályozzák, és 0-tól 5-ig terjedő pontszámmal jellemzik.
A bevonatrendszer korrózióvédő képessége szempontjából legfontosabb az átrozsdásodás vizsgálata. Átrozsdásodás
az a károsodási forma, amely – az alapfém korróziója következtében – a be­vonat felületén rozsdafoltok megjelenésében nyilvánul meg. Az átrozsdásodás megjelenése és mértéke a bevonat korrózióvédő képességét jellemzi. Az értékelést az átrozsdásodási fokozat meghatározásával a szabvány függelékében közölt fényképetalonokkal való összehasonlítással, illetve táblázatok alapján kell elvégezni. Az átrozsdásodási fokozat a bevont felület károsodásának mértékét jellemzi. Betűjellel és számmal jelölik. Az Ri az átrozsdásodás nemzetközi jele (Rostgradinternational), a szám a rozsda által áttört bevonatfelület nagyságára utal a 3. táblázat és fényképetalonok szerint.

Vizsgálati eredmények

A szemrevételezéses vizsgálatok (3. kép) a kijelölt felületen készültek, ennek eredményei az ártéri hídon:

• Az egyes rétegek színe eltérő volt.
• A felületeken helyenként megfolyások láthatók.
• Helyenként acélszerkezeti anyaghibák és hegesztési anyagmaradványok láthatók.
• A hulló falevelek a felületeken (4. kép) megtelepedve korróziós veszélyforrást jelenthetnek, melyek eltávolításáról a rendszeres karbantartások során gondoskodni kell.
• A tapadókorongok helyeit a bevonatvizsgáló kijavította.
• Krétásodás a felületeken nem mérhető.
• Rozsdásodásra utaló jeleket nem tapasztaltunk.
• A magasabb rétegvastagságú helyeken repedezettségre utaló jeleket a bevonatokon nem tapasztaltunk.
• Több helyen graffitik láthatók.
• A bordás járólemezeken helyenként felpattogzások láthatók.
• A felületeken megjelentek a mohák, algák (5. kép).