Épületfelújítások

A meglévő épületek megújításánál legtöbb esetben a HÉV-típusépületek II–IV. osztályú variánsával találkoztunk. Azon épületeknél, ahol az eredeti tömegforma és/vagy épületarchitektúra nagyrészt fennmaradt, egyértelmű cél volt a típustervi egységes arculat helyreállítása. Ennek során általában a tetőtúllógások helyreállítását, az utólagos nyílásátalakítások visszaállítását, illetve a neoreneszánsz homlokzatarchitektúra (sarokarmírozások, architrávkeretek, szemöldökdíszek, könyöklő- és osztópárkányok) újraépítését végeztük el. Fontos ugyanakkor, hogy nem ragaszkodtunk a drága és nem kifizetődő dogmatikus értékvédelemhez, hanem a típustervek alapján kidolgozott két homlokzatváltozat valamelyikét alkalmaztuk.

Ilyen módon újult meg Szany-Rá­baszentandrás (1. ábra), Zichyújfalu (2. és 3. ábra), Mernye (4. ábra), Biharnagybajom (5. ábra), Nagykereki, Pocsaj-Esztár és Okány (6. ábra), valamint ugyan a nem HÉV-típusba tartozó, de hasonló helyzetű Csömödér-Páka és Nagyigmánd-Bábolna is. Olyan típusépületeknél, ahol az eredeti architektúra már semmilyen szinten nem volt fellelhető, kortárs módon fogalmaztuk meg a külső megjelenést, egy-egy régi elemet visszaidézve (Medgyesegyháza, Vaja-Rohod).

A belsőépítészet teljesen egységes. Típus­azonos burkolólapok, színkombinációk, szaniterek és bútorok kerültek valamennyi utasforgalmi térbe (7. és 8. ábra). A 100 ezer fő/év forgalmat meghaladó helyszíneken alapból, az ez alatti forgalmú helyszínek esetében pedig önkormányzati hozzájárulás esetén létesítettünk szabványos utasmosdót (9. ábra). Az épületeken a szükséges épületszerkezeti beavatkozásokat (alsó vízszigetelés, tönkrement fedélszékelemek cseréje, vízelvezetés megoldása stb.) is elvégeztük.