Ugyanekkor került az MMKM volt Északi Járműjavítóban kialakított új telephelyére az „Árpád” gyorssínautóbusz, a 242,001-es áramvonalas gőzmozdony, a V60,003 pályaszámú villamos mozdony és a Cmn 204787-es pályaszámú személykocsi és a 424.001-es pályaszámú legendás gőzmozdony (20. ábra). A múzeum és a park együttműködésének folyamatos biztosítása szükséges.

A MÁV História Bizottság további tennivalói

Mottó: Nincs befejezett múzeum!
A követőknek ajánlott feladatok:
– A park infrastruktúrájának továbbfejlesztésében közreműködés és a kiállított berendezések folyamatos karbantartásának biztosítása. A védett járművek, berendezések megőrzése, lehetőség szerinti megjavítása. Ehhez szponzorok toborzása és pályázati támogatások megnyerése.
– Bizonyos kiállított járművekhez és berendezésekhez a patrónusi rendszer megszervezése, a karbantartás, javítás, szintentartás folyamatosságának biztosítása érdekében.
– Az országban szoborszerűen kiállított emlékek állagának folyamatos biztosítása.
– A nosztalgiaüzem és kiemelten a gőzmozdonyüzem hosszú távú feltételrendszerének kialakítása nemzetközi együttműködéssel.
– A Magyar Vasúttörténeti Park üzemeltetési egyensúlyának folyamatos biztosításában való közreműködés.
A MÁV História Bizottságának kiemelt missziója elsősorban a „híd” szerepének folyamatos betöltése, a magyar vasút és a hazai vasúti ipar korábbi sikereinek bemutatása, komplex hagyományainak olyan mértékű átemelése a mai és a jövőbeli magyar vasutak mindennapi életébe, hogy az ne muzeális kövület maradjon, hanem szellemi és gazdasági értékteremtő erővé váljon.