Hazai körülmények között a sín maximális hőmérsékletét +60 °C-ra vehetjük fel, azonban a gyakorlatban ritkán +62…+63 °C-os sínhőmérsékletet is mérnek. Amennyiben a jelenlegi előírások szerinti alsó semleges hőmérsékleti határon (+15 °C) történik a hézagnélküli vágány kialakítása, úgy 50 °C-nál kisebb hőmérséklet-emelkedés esetén a jól fenntartott vágányban nem alakul ki kivetődés.

A számítások végrehajtásánál az egyes kifejezésekben a közös számértékek dimenziója és az értékek nagysága természetesen egymásnak megfelelő volt. Az eredmények közlésénél az volt az alapvető törekvés, hogy a nagyságok könnyen érzékelhetők legyenek. Ezért az ívsugarak méterben, a fekvéshibák milliméterben, a helyettesítő inercia m4 mértékegységgel, az erők pedig kN-ban szerepelnek.
A következőkben az ívsugár és a kiindulási fekvéshiba nagyságának függvényében a 11–13. ábrák diagramjai mutatják be az egyes kivetődési jellemzők számított értékeit q=10 kN/m ágyazati oldalellenállás esetében. A jelmagyarázatokban az M betű a Meier-féle, az N betű a Nemesdy-féle elmélettel történt számításra utal. Egyes ívsugarakhoz tartozó értékeket közölnek a 4–6. táblázatok.

11. ábra és 4. táblázat: R=200 m sugár és f=5 mm fekvéshiba-amplitúdó esetén a Meier-féle kritikus nyomóerő 1,02-szor nagyobb, mint a Nemesdy-féle érték. Az arány R=1000 m sugár és f=30 mm fekvéshiba esetén már 1,31.
12. ábra és 5. táblázat: A kétféle elmélettel számított értékek között az arányok a kritikus nyomóerőnél érvényesekkel megegyezők.